1. Аўтамабільная электронная камерцыя будзе 100-150% тэмп росту традыцыйных каналаў продажаў, каб выклікаць уплыў
Зыходзячы з тэндэнцыі сацыяльнага развіцця, расце папулярнасць сеткі, рынак лагістыкі становіцца ўсё больш і больш развітым, неабходна стымуляваць развіццё пакупак у Інтэрнэце, развіццё электроннай камерцыі - незваротны кірунак.
У аўтамабільнай прамысловасці з-за вялікай колькасці прадпрыемстваў першапачаткова не бачылі або не былі гатовыя прыняць, так што некаторыя «першыя ўдзельнікі» хутка растуць. У вялікай колькасці гісторый поспеху і традыцыйнага звужэння рынку продажаў пад падвойнай роляй усё больш і больш кампаній паскараюцца ў электронную камерцыю. Чакаецца, што неўзабаве індустрыя электроннага гандлю таварамі для аўтамабіляў таксама адкрые перыяд хаосу інтэрнэт-крам.
2. удасканаленне пашырэння продажаў аўтамабільнай прадукцыі, вайна коштаў за паслугі
Нягледзячы на ўсё больш інтэнсіўную цэнавую вайну ў традыцыйных каналах, электронны гандаль на традыцыйным партале тэрміналаў "вымушаны" ціск, але рынак пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў моцна залежыць ад прадуктаў інтэграцыі крам, тэхналогій і сферы паслуг, традыцыйных каналаў і тэрміналаў продажаў аўтамабільных тавараў сегмент па-ранейшаму з'яўляецца важным рынкам.
Паколькі цэнавая вайна ў канчатковым выніку нанясе сабе шкоду, продажы аўтамабільных тавараў павінны паступова пераходзіць у вайну паслуг, вайну брэндаў, прыбытак галіны імкнецца да рацыяналізацыі, сучасныя традыцыйныя каналы цэнавай вайны на прадукцыю будуць на рынку ў працэсе сталення вайна паслуг, прамысловасць і спажыўцы будуць адзіным клопатам ад цаны сталі звяртацца да больш патрэбаў у абслугоўванні, на аснове разумных коштаў, як прадастаўляць кліентам якаснае абслугоўванне будзе ў будучыні выжывання і развіцця прадпрыемства магічнай зброяй.
Згодна з гэтай тэндэнцыяй, продаж аўтамабільных тавараў будзе развівацца да ўдасканалення, дыферэнцыяцыі і брэндынгу, а брэндынг і аперацыйныя магчымасці становяцца ўсё больш важнымі.
3. электронная прамысловасць праз 13 гадоў уступіць у распаленую канкурэнцыю
Аўтамабільная электронная прамысловасць з-за высокіх прыбыткаў у папярэднія гады прыцягнула вялікую колькасць інвестараў і іншых галін прамысловасці ў прадпрыемства, у цяперашні час увайшоў у стадыю залішняй магутнасці, электронная прамысловасць адкрые канкурэнтны ціск. Асабліва з пярэднім канцом перахопу, сярэдняга дыяпазону рэзкі, бэк-энд акружэння, электронная прамысловасць у стане распаленай канкурэнцыі.
Пярэдні перахоп: адносіцца да саміх вытворцаў аўтамабіляў і некалькіх гігантаў прамысловасці, якія будуць непасрэдна займацца вытворчасцю электронных прадуктаў, непасрэдна імплантаваных у аўтамабільную прадукцыю, і ў канчатковым выніку стануць стандартнымі, у выніку чаго "электронная частка" аўтамабіля будзе страчана.
Сярэдняя рэзка: адносіцца да некаторых асноўных кліентаў у галіны і кліентаў магазінаў 4S, якія будуць прадукцыю непасрэдна ў сістэме магазінаў 4S, у працэсе куплі групы 4S магазінаў вялікая колькасць кампаній выключана з сеткі трываласці і адносін.
Бэк-энд-атачэнне: адносіцца да невялікай колькасці кампаній, якія пазнавалі брэнд і дасягнулі інавацыяў паміж пакаленнямі ў тэхналогіях або аперацыйнай сістэматызацыі пад уплывам брэнда і перавагай капіталу. У выніку агульная доля рынку іх прадукцыі ў тэрмінальных крамах працягвае павялічвацца. У выніку вялікая колькасць кампаній страціла свае тэрмінальныя рынкі.
У пярэдняй і задняй частцы трох вялікі ўплыў у той жа час, агульная модульнасць электронных прадуктаў, гамагенізацыя прадукту таксама прывяло да ўзмацнення канкурэнцыі на рынку да белага. У коштавай вайне паступова дамінавала развіццё прамысловасці ў той жа час, перспектывы рынку электронных прадуктаў становіцца ўсё цяжэй зразумець.
4. спецыялізаваны галіновы рынак атрымае большае развіццё і паступова стане асноўным напрамкам рынку
Паколькі аўтамабільны рынак працягвае стандартызавацца, аўтамабільныя пастаўкі таксама адаптуюцца да патрэб інтэрнацыяналізацыі і спецыялізацыі. Хоць ужо ёсць некалькі буйных аўтамабільных паставак у гарадах і сетках супермаркетаў, але агульны выгляд усё яшчэ знаходзіцца ў пачатковай стадыі. У 2013-2015 гг. горад паставак аўтамабільных тавараў і супермаркеты паставак аўтамабільных тавараў паступова стануць галоўным напрамкам спецыялізаванага рынку паставак аўтамабільных тавараў, гэтая мадэль прарываецца праз звычайны спажывецкі рынак паставак аўтамабільных тавараў і канцэпцыю аптовага рынку паставак аўтамабільных тавараў, стварэнне набору дэманстрацыі прадукту, тэхнічны абмен, агрэгацыя інфармацыі і г. д. Агрэгацыя інфармацыі і іншыя функцыі ў адной з гандлёвых платформ. Рост колькасці гэтых прафесійных аўтамабільных тавараў, несумненна, будзе адыгрываць вялікую ролю ў паляпшэнні рынку аўтамабільных тавараў.
Час публікацыі: 16 лістапада 2021 г